La crisis de abastecimiento de gasolina extra en Ecuador continúa y podría prolongarse hasta mediados de junio, según advierten analistas del sector petrolero. El problema, que se evidenció durante el fin de semana por el Día de la Madre, se mantiene este lunes 11 de mayo de 2026 con largas filas en estaciones de servicio de Quito y Guayaquil.
En varias gasolineras únicamente se comercializa gasolina súper, mientras que otras reportan falta total de combustible, tanto de extra como de súper. La situación ha generado malestar entre conductores y preocupación por la continuidad del suministro en las principales ciudades del país.
La Agencia de Regulación y Control de Hidrocarburos (ARCH) informó que el desabastecimiento responde a problemas logísticos y de transporte de combustible. Además, señaló que se priorizará el envío de gasolina hacia Quito y Guayaquil para intentar normalizar el abastecimiento. Sin embargo, pese a este anuncio, las filas y la escasez continúan en distintos sectores.
El escenario coincide además con las vísperas del ajuste mensual en el precio de los combustibles. Bajo el sistema de bandas aplicado por el Gobierno Nacional, la gasolina extra y el diésel pueden aumentar hasta un 5 % o reducirse hasta un 10 %, dependiendo de las variaciones del mercado internacional.
El analista petrolero Oswaldo Erazo advirtió que la recuperación total del servicio no ocurrirá en el corto plazo. Según explicó, la normalización podría concretarse recién a partir del 9 de junio, mientras que otros voceros del sector estiman que el abastecimiento regular volvería incluso a mediados de ese mes.
De acuerdo con especialistas, la extensión de la crisis responde a la falta de capacidad de la infraestructura nacional para recuperar sus inventarios de reserva. Petroecuador mantiene un déficit acumulado en los despachos de combustible, especialmente desde el Terminal de Productos Limpios El Beaterio, ubicado en el sur de Quito.
Según datos del sector, esta terminal debería despachar alrededor de 900.000 galones diarios de gasolina extra, pero actualmente distribuye cerca de 800.000. La reducción de 100.000 galones diarios durante más de dos meses provocó que las reservas destinadas a responder emergencias en las estaciones de servicio prácticamente desaparezcan.
La demanda de combustibles en la zona norte del país, que incluye Quito, alcanza aproximadamente 75.000 barriles diarios. Parte del suministro proviene de las refinerías de Esmeraldas y Shushufindi, mientras que el resto depende de importaciones.
No obstante, las dificultades operativas en el Terminal Marítimo de Esmeraldas, la falta de capitanes de amarre y las constantes perforaciones clandestinas al poliducto Esmeraldas–Shushufindi–Quito han complicado el transporte de combustibles hacia las estaciones de servicio.
